Sydneysiders喜欢他们的巨型“ Coathanger”，该巨人于1932年开业。体验这种雄伟的结构的最佳方法是步行。楼梯和抬起从两个海岸上升，通向东侧的人行道（西侧是一条自行车道）。
到达米尔森斯（Milsons）并回到城市的火车可提供更壮观的景色。爬上东南塔塔look望台或在受欢迎的昂贵的，一生的经验上解决弧线Bridgeclemb。
爬上桥
根据您选择的攀登，Bridgeclemb的经验需要1.5至3个小时。提供了彻底的安全简报以及特殊的锅炉，安全带和耳机。登山者有15分钟的时间在攀登的顶部拍照，但这是一个不错的小时。
There’s also a climbing tour with an Aboriginal leader who will teach you more about the land, its First Nations custodians, and meaning behind Aboriginal place names in Sydney like Bennelong point where the Sydney Opera House sits, and original named Tubowgule by the Gadigal people here.
对于许多人来说，攀登悉尼港口桥是一种遗愿列表的体验，对高度的恐惧遭到了挫败。这套服装为患有恐怖恐惧症的人提供了支持。
历史
港口桥是一个怪异的大物体 - 在城镇周围移动，您会在眼角看到它，有时在最令人惊讶的地方。它的巨大尺寸为134m高（440英尺），从顶部到水，跨度为503m（1650 ft）。它是世界上最大的（尽管不是最长）的钢拱桥。
首席工程师JJC布拉德菲尔德（JJC Bradfield）的强大拱门的两半是从每个海岸向外建造的，这是抑郁症就业的巨大来源。在1930年，经过1400名工人的七年无情辛劳，两次拱门只有100公里/小时的风将它们摇摆。毛athanger强硬，拱门终于被螺栓固定在一起。两年后桥梁的开放之前进行了广泛的负载测试。
悉尼港口桥事实
建设始于1923年，桥梁于1932年开放 - 将悉尼城与北部郊区联系起来。
它有四个铁轨，一条多车道高速公路，一条行人人行道和一条自行车道。
这座桥由53,000吨钢制成，据报道是600万个手动铆钉（我们不确定谁愿意检查这一事实！）。