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Eduardo Frei Montalva站
智利于1969年在岛上西南尖端的几乎无冰的菲尔德斯半岛上建造了这个车站，被称为弗雷车站，十年后，它增加了整个半岛不到1公里的Teniente Rodolfo Marsh Martin车站。从那以后，弗雷（Frei）纳入了沼泽，因此该电台的名字在图表上以弗雷（Frei）或沼泽（Marsh）的形式出现。弗雷/沼泽是半岛地区最大，最复杂的站点之一。
©Don Fink/Getty Images
乔治岛国王
乔治岛国王是南部设得兰群岛最大的岛屿，也是南极的第一站，许多游客都装满了车站。Less than 10% of the island’s 1295 sq km is ice free, yet it supports year-round bases maintained by Argentina, Brazil, Chile, China, Poland, Russia, South Korea and Uruguay, all connected by more than 20km of roads and tracks. There are summer-only Dutch, Ecuadorian, German, Peruvian and US bases. The stations, some within walking distance of one another, are here because King George Island is so accessible from South America. Thus it’s a smart spot for countries to build stations and perform scientific research, thereby earning the status of consultative party to, or full member of, the Antarctic Treaty.
顶级景点
这些是我们整个地方最喜欢的当地出没，旅游景点和隐藏的宝石乔治岛国王。
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贝林斯豪森车站
俄罗斯于1968年成立了贝林斯豪森（Bellingshausen）车站，现在它通过一小溪与弗雷基（Frei Base）分开。建立了燃油箱农场后，贝林斯豪森成为苏联南极捕鱼舰队的主要燃料仓库。该车站在2002年进行了显着的清理工作，其中有1350吨以上的废金属和其他废物从车站前的海滩清除，并移至乌拉圭和英国。从那以后的每个季节，都清除了少量的废物。
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Henryk Arctowski站
波兰的Arctowski站于1977年开业，以Adrien de Gerlache的Belgica探险队的地质学家命名，并拥有40人。女性游客曾经在温室中露出一小束鲜花，但这已经停产，因为种植非食品植物现在需要根据南极条约特别许可。车站成员仍然使用南极土壤和企鹅鸟粪肥料种植蔬菜。
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指挥官费拉兹站
1983 - 84年开业的巴西司令部的司令部司令站位于旧捕鲸站和废弃的英国基地G（1996年移走）之间。费拉兹（Ferraz）独特的橙色屋顶，松树绿色的建筑容纳66人，但2012年溢出的燃油箱发起了大火，杀死了两人，并烧毁了车站。2017年，巴西政府开始建立一个新的1亿美元基地，预计完成了2018年的完整日期。
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卡林尼站
阿根廷于1953年在波特湾（Potter Cove）建造了卡林尼（Carlini）站。自1984年以来，在三兄弟希尔（210亿）的支持下，它一直是全年的设施，可容纳多达100人（冬季20人）。仅夏季的达尔曼实验室是南极洲的第一家跨国研究机构，由阿根廷，荷兰和德国于1994年开业。
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大墙站
中国的大壁车站成立于1985年，可容纳多达80人；最近的冬季船员大约有12个。在1987-88季期间，数百只家鸽子被释放为“和平”仪式。几乎所有人都在同一天冻死。研究人员研究了从气象到地震学的一切。
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Artigas站
乌拉圭的Artigas Station成立于1984年，冬季可容纳14个，夏季有70个。该车站以乌拉圭的民族英雄何塞·格瓦西奥·阿蒂加斯（JoséGervasioArtigas）的名字命名，他是一位早期的领导人，重新分配了土地并废除了奴隶制，该车站位于一艘木制帆船残骸以北约200m。
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国王Sejong站
在15世纪的韩国国王也是科学家和发明家之后，韩国将其国王Sejong车站命名为靠近麦克斯韦湾的玛丽安湾（Marian Cove）。橙色建筑建于1987 - 88年，在夏季可容纳68人，冬季有17人。
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