院属各部门：

       根据国家自然科学基金委员会-中国铁路总公司高速铁路基础研究联合基金2017年度项目指南的总体工作安排（具体通知请见：http://www.nsfc.gov.cn/publish/portal0/tab452/info69922.htm），现通知如下，请各部门结合实际情况积极组织申报。

       一、资助计划

       本联合基金2017年度计划安排直接费用约2600万元，重点围绕高速铁路安全和建设等方面的关键科学问题，支持高速铁路土木工程、信号系统安全、铁路无线通信、高速列轮轨关系及智能铁路等领域的项目研究。拟资助重点支持项目约11项，直接费用平均资助强度约为240万元/项，资助期限4年，研究期限应填写“2018年1月1日-2021年12月31日”。

       二、资助领域和研究方向

       1. 高速铁路电磁环境与电磁兼容理论与应用研究（申请代码1选择E07的下属代码）

       2. 双弓受流下接触网波动传播规律与弓网参数匹配特性（申请代码1选择E05或E07的下属代码）

       3. 风浪联合作用下近海高速铁路桥梁结构及安全影响机理研究（申请代码1选择E08或E09的下属代码）

       4. 基于机器视觉的高速铁路基础设施服役状态智能监测理论及方法研究（申请代码1选择E05或E08的下属代码）

       5. 高铁长大隧道与隧道群对地下水环境的影响与控制研究（申请代码1选择E08或E09的下属代码）

       6. 铁路信号微电子设备系统故障-安全理论与方法研究（申请代码1应当填写信息科学部所属代码F字母开头）

       7. 铁路无线通信系统抗干扰理论与方法研究（申请代码1应当填写信息科学部所属代码F字母开头）

       8. 高速铁路网络通过能力综合利用理论与方法研究（申请代码1选择 E08下属代码或填报管理科学部所属代码G字母开头）

       9. 高速铁路环境振动产生机理、传播规律和控制措施研究（申请代码1选择 E05或E08下属代码或填报管理科学部所属代码G字母开头）

       10. 围绕铁路系统设计部门、生产部门、运管部门遇到的实际问题和实际需求，在“智能铁路”和“轮轨关系”两个领域自主选题，开展自由申请“重点支持项目”申报：

       （1）“智能铁路”领域重点支持方向（申请代码1应当填写工程与材料科学部 E字母开头或信息科学部所属代码F字母开头所属代码）：

       高速铁路周界视频监控智能识别理论与方法研究；高速列车自动驾驶理论和关键技术研究；耦合复杂环境/列车服役性能/运营安全的关键要素智能辨识技术等

       （2）“轮轨关系”领域重点支持方向（申请代码1选择E05或E08的下属代码）：

       高速列车蛇行运动失稳机理及控制方法；高速道岔轮轨接触疲劳伤损机理及控制措施研究；基于轮轨力地面连续测量的动车组轮对踏面损伤演变规律及控制方法研究；高速动车组车轮多边形磨耗机理研究；高速铁路无砟轨道结构模态参数辨识及对轮轨关系影响机理研究等。

       三、申报要求及注意事项

       （一）申请人条件

       1. 具有承担基础研究课题的经历；

       2. 具有高级专业技术职务（职称）；

       在站博士后研究人员、正在攻读研究生学位以及无工作单位或者所在单位不是依托单位的人员不得作为申请人进行申请。

       （二）限项规定

       1. “高级专业技术职务（职称）人员申请和正在承担的项目总数限为3项”，具体限项要求详见《2017年度国家自然科学基金项目指南》。

       2. 申请人（不含参与者）同年只能申请1项NSFC-山东联合基金项目。

       （三）申请要求及注意事项

       1. 本联合基金申请书采用在线方式撰写。申请人登录科学基金网络信息系统https://isisn.nsfc.gov.cn/，按照撰写提纲及相关要求撰写申请书。

       2. 申请书中的资助类别选择“联合基金项目”，亚类说明选择“重点支持项目”，附注说明选择“高铁联合基金”；申请人可在指南中公布的“重点支持项目”研究领域中，根据所凝练科学问题和研究方向，选择合适的研究课题进行申报；申请代码1必须按本指南要求选择,申请代码2根据项目研究领域自主选择相应的申请代码。以上选择不准确或未选择的项目申请将不予受理。重点支持项目合作研究单位的数量不得超过2个。

       3. 申请人应当按照联合基金重点支持项目申请书的撰写提纲撰写申请书，如果申请人已经承担与本联合基金相关的国家其他科技计划项目，应当在申请书正文的“研究基础与工作条件”部分论述申请项目与其他相关项目的区别与联系。

       4. 申请人应对我国高速铁路相关领域的重要基础研究问题和实际需求有深刻理解，把握高铁联合基金的定位，紧密围绕铁路系统设计部门、生产部门、运管部门遇到的实际问题和实际需求，凝练科学问题，聚焦研究方向，鼓励与铁路行业生产或科研部门联合申报。

       四、报送程序及要求

       1. 8月16日前，申请人以邮件形式上报科技发展部申报意向；

       2. 9月5日前，申请人登录ISIS系统，在线撰写申请书并提交；

       3. 9月6-8日，科技发展部系统在线审核、办理盖章并上报基金委。

       注：科技发展部审核通过后，申请人才可打印纸质版材料（一式两份），申请人应保证纸质申请书与电子版内容一致，如有合作单位，合作协议和单位盖章均接收原件，不接收任何形式的扫描件或复印件。

       五、联系人

       王古月（电话：86685172，15168552932    邮箱：wanggy@nimte.ac.cn ）

 科技发展部

                                                                                2017年8月10日