泛美高速公路：终极公路旅行

询问您的朋友他们对公路旅行的想法是什么，您会得到一些很棒的建议。夏季，法国南部的敞篷车。吉普车在非洲的野生动物园。从芝加哥到洛杉矶的66号公路。

但是，您可以通过与所有公路旅行的母亲（Pan-American Highway（PAH））回答，面对他们的微不足道的路线。从顶部旅行阿拉斯加州到Tierra del Fuego，这是轮胎测试，令人垂涎的，燃气的旅程，会给您所有的朋友留下深刻的印象。

1889年，在美国第一次国际会议上，美国通过一条跨越大陆的铁路提出了与邻国的紧密联系。几年后，在举行的第五届国际会议上，这个想法从未达到很多。智利1923年，提出了一条泛美高速公路。这次，这个想法得到了参与国家的反应，尽管直到第六次会议才古巴1928年，该提案获得批准。

建议是让高速公路开始墨西哥并向南奔向布宜诺斯艾利斯，即使美国没有正式的PAH贯穿其中，正是美国的财政支持是其发展的关键。

创建PAH是一个缓慢的过程，战争，金钱和缺乏政府合作提供了不断的问题，但是现在有可能乘坐汽车行驶美洲（或多或少）。

首先，没有一条路线。高速公路的原始和唯一的官方部分从墨西哥北部的拉雷多（Laredo）到阿根廷首都布宜诺斯艾利斯（Buenos Aires），但有许多分支机构使您可以覆盖全部的北极到几乎南极的距离，总计高达30,000英里/48,000公里总共。

Prudhoe湾阿拉斯加州如果您要前往南北，则是起点。从这里，PAH继续进入加拿大一些不同的路线向南进入美国。

正是由于美国联邦政府宣布所有州际道路成为泛美高速公路的一部分，因此情况有些混乱。在我们的地图上，我们选择了与墨西哥的主要和官方PAH联系的最好的北方高速公路，经过壮观的景观，可爱的小镇和著名城市，例如洛杉矶，，，，拉斯维加斯和圣地亚哥在途中。

原始的泛美高速公路始于拉雷多墨西哥，就在边界圣安东尼奥在德克萨斯州，并继续墨西哥城。一条单独的路线沿着墨西哥的西海岸线延伸，然后加入墨西哥城的原始道路。

PAH从墨西哥从墨西哥经过中美洲首都，除了洪都拉斯的Tegucigalpa（尽管它仅在其以南60英里/100公里处），然后才撞到唯一无法乘汽车旅行的部分 -达里安鸿沟，山区和丛林区域长约50英里/80公里，位于巴拿马和哥伦比亚。

环境问题和当地人的反对一直阻止该地区的任何道路建设，这意味着只能被飞机覆盖，您的车辆在运输容器中分开行驶。由于危险的走私团伙的艰难地形和可能性，因此不建议骑自行车或步行越过该地区。

PAH再次在涡轮增压哥伦比亚在继续南部之前，沿着南美西侧通过厄瓜多尔（包括资本Quito） 和秘鲁（包括资本利马）并进入智利。在这里，一个分支机构前往Quellón，而主要路线则前往阿根廷和布宜诺斯艾利斯。

然后另一个分支分开乌拉圭并向北进入巴西，经过圣保罗在去某地的路上里约，那些决心朝着与巴塔哥尼亚的令人振奋的自然美和道路的最终目的地，Ushuaia在主要岛Tierra del Fuego，在地球底部。

9个大流行期间安全公路旅行的专家技巧
加拿大的10次公路旅行
露营者度假适合您吗？

文章于2015年2月首次发表，最后更新于2020年7月。

获得更多旅行灵感，提示和独家优惠，直接发送给您的收件箱每周通讯